Новости

За 6 месяцев 2014 года по сети железных дорог ОАО «РЖД» проехало 56957 поездов от 6000 до 8050 тонн и 2298 поездов с весом больше 8050 тонн. Это число практически вдвое превышает этот же период 2013 года. Но и тут прогресс не заканчивается, за упомянутые 6 месяцев сформировано 14471 соединенных поездов, что добавляет 16,2% к уровню января-июня 2013 года.

Хотя железные дороги длинной больше 5 тыс. км еще требуют повышения весовой нормы, происходит стабильный рост объемов перевозки по направлению портовых городов. Именно этому ОАО «РЖД» уделяет особое внимание за прошедшие годы. За последние 10 лет средний вес поездов вырос на 500 тонн, что позволило основать постоянное движение поездов массой 8-9 тыс. тонн. В сравнении с 2013 годом количество выездов тяжеловесных поездов увеличилось на 20% и сейчас в графике состоит более 200 расписаний.

Одним из способов увеличения провозной способности полигонов является сцепление грузовых поездов. Происходит соединение составов и локомотивов, что позволяет увеличить перевозимый объем. Инновационные технологии позволяют увеличить осевую нагрузку вагонов до 25 тонн, притом, что в настоящее время осевая нагрузка вагонов составляет 23.5 тонн. Эта технология помогла увеличить средний вес поезда, а также дала возможность для повышения перевозимого объема, что позволяет сэкономить на вложениях в инфраструктуру. На данный момент в сети ОАО «РЖД» используется больше 6 тыс. таких грузовых вагонов.

По подведению итогов работы автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения в первом полугодии 2014года был проведен Круглый стол. Участие в нем приняли некоммерческая организация «Национальная саморегулируемая организация переработчиков лома и отходов черных и цветных металлов, утилизации транспортных средств», а также представители НП НСРО «РУСЛОМ.КОМ». С ключевым докладом выступил заместитель генерального директора ОАО «АСМ-холдинг» Александр Ковригин. Он познакомил слушателей с итогами работы и рассказал, какие прогнозируют результаты до конца текущего года.

В этом полугодии резко сократился выпуск автобусов российских марок, а также грузовых автомобилей отечественных и иностранных брендов. Но, производство иностранных легковых автомобилей немного возросло. Из-за снижения спроса на грузовые автомобили производство их сократилось почти на 9,6%. но остался стабильным спрос на среднетоннажные грузовики, из-за их многофункционального применения.

Особенно популярны модели КамАЗов и МАЗов из-за их дешевизны по сравнению с импортными тягачами этого же класса. Экспорт легковушек очень мал. И в основном это б/у автомобили в страны СНГ. Сократилось производство и сельскохозяйственной техники. Это связано с постепенным обнулением пошлин на импортную технику и комплектующие в соответствии с планом вступления России в ВТО и конкуренцией мировых производителей. Необходимо на данном этапе разработать и принять стратегию для развития сельскохозяйственного и автомобильного машиностроения.

Навести порядок в сфере импорта комплектующих и строго контролировать, чтобы иностранные компании четко соблюдали режим промышленной сборки. Стимулировать продажи отечественных автомобилей за счет утилизации старых транспортных средств.

Цены на оцинкованный прокат и швеллеры зависят от массы заказа. Чем крупнее лист или стальной металлопрокат, тем выше за тонну цены. По требованию заказчиков размеры изделий могут разниться. Чтобы листы было проще резать, рулоны сначала разрезают на полосы, швеллеры режут на отрезки определённой длины.

Гнутые изделия стоят дороже, чем горячекатаные. Гнутый прокат имеет высокие эксплуатационные качества, особенно оцинкованный гнутый прокат. На цену влияет толщина листа стали, так как разные толщины листов делаются из стали различных марок. Например, для производства оцинковки требуется лист толщиной 0,4-2 мм. Для производства швеллера используются листы толщиной 4-15 мм.

На цену существенно влияет объём заказа. Если в Петербурге на складе торговой организации может быть размещён объём более 10 000 тонн оцинкованной стали, то цена данной оцинковки в Петербурге будет в целом ниже. В Петербурге оцинковку реализует Торговый дом «Северсталь-Инвест». Оцинкованные листы и швеллеры компания реализует собственного производства оптом, как и в розницу. Продукция сертифицирована по стандартам РФ, а ткаже и международным стандартам Европы. Уточнить цены на оцинковку и узнать, как реализуется прокат металлов можно у менеджеров компании.

В Кемеровской области резко сократилось количество работающего населения, и на данный момент, по подсчетам экспертов составляет чуть больше 912 тысяч. Сокращение коснулось, прежде всего, металлургической, транспортной и угольной отраслей промышленности. Если говорить о процентном сокращении численности, то на 19% произошло сокращение работающих в области, связанной с обработкой древесины, производителей различных товаров из древесины; на 15 % уменьшилось количество работающего населения в области транспортных средств и оборудования; на 12% — производство машин и оборудования. Также на 7-9% сократилось количество работающих в областях сельского хозяйства, бумажной отрасли, металлургии и в нескольких других.

Но при этом, как отмечают эксперты в этой области, незначительно, но увеличилось количество населения Кемеровской области, работающей в сфере текстильного и швейного производства, химического, ремонта автотранспорта и в оптовой и розничной торговле. Процент прироста колеблется от 3% до 24,4 %. Чего ожидать дальше, пока прогнозировать эксперты не берутся.

О событиях в Москве, 18 июля. Премьер-министр России, Дмитрий Медведев, в своем пресс-интервью заявил, что он будет активно отстаивать права и интересы российских металлургов на всех мировых рынках. Премьер-министр подчеркнул, что на данный момент страна сталкивается с недобросовестной конкуренцией и с дискриминацией российской продукции, однако власти обещают защищать интересы на всех этапах, как делали это всегда. Немаловажным является и то, что в качестве защиты правительство планирует применять только мирные средства.

В связи с тем, что на смену отечественных производителей пришли европейские, американские и другие рынки, Россия вынуждена вести активную борьбу за защиту собственного рынка и поднятие уровня потребления. При этом Дмитрий Медведев отметил, что для решения сложившейся ситуации на мировом рынке требуется активный и мощный кадровый потенциал, который у металлургов непременно есть. Такое заявление он сделал на торжественном собрании в Липецке, посвященном Дню Металлурга. Дмитрий Медведев отметил, что индустриальное развитие России связано, прежде всего, с металлургической отраслью, которая, как и прежде, является базовой.

Компания «Новатэк-Челябинск» подала очередное заявление в арбитражный суд на Челябинский металлургический комбинат с требованиями о погашении многомиллионных долгов за потребленный газ за май месяц. На сегодняшний день общий долг компании «Мечела» превышает 2,5 миллиарда рублей, это самый крупный неплательщик среди промышленных предприятий Южного Урала. В производстве Челябинского Арбитражного суда уже рассматривается несколько аналогичных дел. Общая сумма по всем искам с учетом просрочки составляет около полумиллиарда рублей.

Основной кредитор «Новатэк» мог бы решить эту проблему, объявив ЧМК банкротом и таким образом истребовав свои долговые обязательства, но на сегодняшний день это не выигрышная ситуация, не выгодна обеим сторонам. Сокращение темпов роста экономики и ликвидности банковской системы из-за политического кризиса на Украине не приводит к стабилизации ситуации в горнодобывающей промышленности, что чревато последствиями дефолта для многих крупных предприятий и ухудшению инвестиционной привлекательности.

Министр финансов России Антон Силуанов считает возможным введения процедуры банкротства на предприятии, как одного из вариантов реструктуризировать долг перед банками в размере 8 миллиардов долларов, который составляет около 68% от общего долга компании.

В Татарстане выросла конкуренция на рынке изделий стального проката с покрытием. Годовой конгресс РСПМ (Союза поставщиков металлопродукции России), проходящий в Сочи, отметил ухудшение ситуации. Рынок для переработки металлопроката с покрытием охарактеризовал И. Нугманов, работающий управляющим компании под названием «Казанские стальные профили». Он доложил собравшимся на Конгрессе поставщикам положение на рынке Татарстана. Этот пример показал, что ситуация ухудшается постепенно, на неё влияют много неблагоприятных факторов.

Происходит постепенное замедление развития региона, что связано с отсутствием крупных строительных проектов. Фактическое снижение доходов населения вызвано кризисом, но металлопрокат у производителей стоит дорого, его стоимость не снижается. Производители отмечают снижение наценок на продукцию металлопроката с покрытием, что связано с быстрым увеличением числа игроков на рынке этой продукции. Качество продукции у ряда поставщиков снижается, происходит обман покупателей. Так, ряд переработчиков проката снижают наценки за счёт использования более тонкого металла.

Компания КСП (Казанские стальные профили) снизила объём реализации профнастила за полгода в 2014 году. График снижения наценок на профнастил КС-8 с очевидностью показал новые негативные тенденции.

Сергей Алещенко, начальник Стратегического управления Группы ЧТПЗ (трубопрокатного завода в Челябинске) выступил на Конгрессе РСПМ в Сочи. Он сообщил, что в июле Группа ЧТПЗ начнёт поставлять трубы для трубопровода под названием «Сила Сибири». Необходимый объём поставок труб они обеспечат. Трасса длинная (4000 км), поэтому поставки будут продолжаться два-три года. Алещенко доложил о развитии предприятия.

Группа компаний, называющаяся «Челябинский трубопрокатный завод», нарастила объём металлопродукции в первом квартале на 8%. Основными потребителями этих стальных труб стал «Газпром». Сегмент рынка в России горячедеформированных и нержавеющих труб, который занимает ЧТПЗ, составляет в этом году 14,7%, он увеличился на 0,9% к году прошлому. ЧТПЗ занимает большую долю экспортных поставок среди всех поставок на экспорт продукции металлургических предприятий России. Издержкам при освоении новой продукции предприятие уделяет много внимания.

Вырос объём отгрузки для стран дальнего и ближнего зарубежья. Это результат и оптимизации основных процессов производства, и сокращения сроков поставок. В дальнейшем данные направления будут развиваться и совершенствоваться. Во время следующего делового мероприятия, совместного с РСПМ, можно будет непосредственно познакомиться с производством.

Новое направление промышленности ЕАО — производство сэндвич-панелей. Эти и другие элементы быстровозводимых зданий стало возможно производить после ввода в эксплуатацию биробиджанского завода металлоконструкций. По сообщениям прессы, продукция завода уже высоко оценена строителями. На Международной ярмарке, прошедшей в Хабаровске, продукция БирЗМ получила золотую медаль. Предприятие победило в номинации «Товары промышленные».

Директор предприятия БирЗМ Павел Саутин дал интервью СМИ и заявил, что завод сейчас занимается производством панелей кровельных и стеновых, а также выпускает металлоконструкции для быстровозводимых сооружений. С применением сэндвич-панелей здания строятся как торговые и общественные, так и промышленные.

Предприятие собирается постепенно переходить на отечественный металл чёрного проката. Если говорить об оцинкованном прокате, то пока выгоднее покупать его в Корее и Китае. Как пояснил Павел Саутин, корейская оцинковка даже превосходит по качеству китайскую. В сравнении с продукцией отечественной и китайской оцинковкой у корейской продукции совершенно другой рисунок отделки и другой рельеф. Это даёт возможность расширить сферу применение импортной оцинковки, придумать другое направление её применения.

Невзирая на то, что предложения на рынке металлопроката превышают спрос, российским производителям пока удаётся сохранить тенденцию повышения цен. Рынок спокойно принимает повышение цен на металлопрокат. На внутреннем рынке России нет дисбаланса спроса и предложения, преобладает оптимальная ситуация. На июль прогноз цен следующий: цены на оцинковку по отношению к июню останутся без изменений; горячекатаный лист будет дороже на 2%; стоимость труб вырастет примерно на 800 рублей за тонну.

Рост цен будет меньше на крупный стальной профиль, спросом будет пользоваться мелкий профиль и тонкостенные сварные трубы (цены на них вырастут). Сохранится даже дефицит на профильные трубы, спрос будет очень высокий. Дефицит ожидается и на рынке арматуры для железобетона, особенно на пруток мелких диаметров и проволоку в бунтах. У трейдеров запасы на арматуру оптимальные, коэффициент запаса не превышает 0,9, поэтому ожидается рост цен.

Мировые аналитические агентства ожидают рост производства стали в этом году. Китай поставил рекорд роста в мае этого года по сравнению с прошлым маем – 2,6%. Мировой уровень роста ниже и составил только 2,2%. Страны СНГ произвели стали на 1,9 выше уровня прошлого года. Ориентация на экспорт поставщиков проката в РФ будет продолжена.