Новости

Достаточно дешёвый гладкий лист, имееющий полимерное покрытие, применяется для изготовления «жестянки», металлических кровель и водосточных систем, доборных элементов фасада. Технические условия на изготовление полимерного покрытия указаны в ГОСТ. Привлекает срок службы (20-50 лет) и декоративный вид, что используется в дизайне и архитектуре домов. Гамма цветов стандартная, которая называется RAL – это популярные основные цвета, включая чёрный, белый, серый алюминий, бежевый, красно-коричневый и другие.

Нанесение слоя полиэстера на цинковый лист создаёт дополнительную пластичность, такие листы хорошо гнутся на специальном оборудовании, поэтому их используют для изготовления желобов, водосточных труб и дымовых труб. Сложнейший процесс изготовления листа, имеющего полимерное покрытие, требует полной автоматизации производства, качества производства на отдельных этапах.

Структура листа многослойная, каждый компонент имеет свою функцию: слой цинка, затем слой грунта, также с нижней стороны – защитная краска и с наружной стороны – полимерное покрытие. Технология придумана на Западе уже более сорока лет назад. В России производство материала освоено многими комбинатами. Крупнейшим поставщиком оцинковки с полимерным покрытием является компания МонтажСтальКонструкция.

В строительной отрасли оцинкованный лист применяется для выполнения кровельных работ, изготовления систем водостоков зданий, изготовления дымовых труб, вентиляционных систем. Лист используется для отделки фасадов промышленных зданий и для производства малоэтажных быстровозводимых зданий различного назначения. Появилось особое понятие – инфраструктура из оцинкованного листа. Это ограждения, столбики, различные контейнеры, опоры электропередач и опоры освещения, инфраструктура автомобильных дорог. Рынок оцинкованного листа в России активно развивается, выдерживая конкуренцию.

Лист изготавливается с кромкой, обрезной или необрезной. Покрытие листа бывает односторонним и двухсторонним. Двухсторонний лист имеет однородные свойства, хорошо сопротивляется коррозии и агрессивной среде, не нуждается в уходе. Устойчивость к мехповреждениям у листов высокая. Лист российского производства выпускается по ГОСТ 14918.

По своему назначению листы бывают холодной штамповки, профилированные, под покраску, общего назначения. Профилированные листы делятся на рифлёные и гофрированные. Сталь ПК оцинкованная под покраску может окрашиваться масляными красками в различные цвета, что широко используется для создания цветных кровельных покрытий.

Украинские металлургические компании за последние четыре года нарастили почти вдвое объём производства оцинкованного проката. Об этом сообщил главный специалист отдела рынков чёрной металлургии Украины Роман Чигиринский на конференции в Мюнхене.

Международная конференция производителей металлопроката проходила в период 10-11 сентября месяца 2013 года. Чигиринский выступил с докладом о плоском прокате, имеющем покрытие, и перспективах этого рынка в СНГ.

В докладе было отмечено, что Украина уже вышла на докризисные показатели производства данного вида металлопроката. Одновременно растёт импорт поставок, состоящий на 27 % из китайской продукции. Импорт растёт на 5% как минимум в год (до 12%). Конференция была организована некой коммуникационной организацией из Лондона MetalBulletin. Эта организация объединяет всех мировых лидеров отрасли металлопроката с покрытием. На конференции выступали крупнейшие игроки мирового рынка. Были представители из Китая, Турции, Люксембурга и из других стран.

Сообщается, что Украина сократила в сентябре месяце 2013 года выручку от экспорта продуктов чёрной металлургии на 6,2%. За истёкшие девять месяцев от начала 2013 года металл и металлопродукция в экспорте Украины составили 28,8%, сократившись на 4,4 % с тем же периодом 2012 года.

Текущие проблемы отрасли производства оцинкованного проката обсудили российские поставщики в ходе конференции под названием «Оцинкованный прокат 2013: тенденции в производстве и потреблении». Было предложено разработать свод правил для регламентации защиты металлов от коррозии. Участники обсудили вопрос о недостатках современной документации и решили провести круглый стол, который был посвящён текущей работе по развитию отрасли.

Координационный совет поставщиков решил обратиться к поставщикам с предложением внедрить маркировку своей продукции. Она должна содержать информацию о толщине металла-основы, цинкового покрытия, а также о виде полимерного покрытия изделий. Была констатирована нехватка мощностей для удовлетворения всех нужд отечественного потребителя. Решено было сподвигнуть отечественных потребителей на то, чтобы они вводили новое оборудование в строй. Также было решено внести в государственный план разработку технической документации по регулированию применения сталей в промышленности.

Для внесения проекта в государственный план, Координационному совету требуется выйти в органы власти с предложением. Назревшие проблемы отрасли будут решены, если в ближайшее время должностные лица исполнительной власти начнут решать вопросы отрасли.

Россия снижает импорт оцинкованного стального проката, при том, что высокий спрос на рынке РФ на оцинкованную сталь остаётся высоким. Продукция местных производителей идёт нарасхват. Цены на оцинковку в РФ в октябре 2013 года не изменились. Конкуренция среди местных производителей пока невысокая, тем не менее, конъюнктура рынка постепенно ухудшается. В частности, на Магнитогорском комбинате нет проблем с загрузкой, загрузка не подвержена сезонным колебаниям. На Череповецком комбинате часть заказов даже перенесена на следующий месяц.

Навстречу российским потребителям могут пойти зарубежные производители оцинковки. Например, китайские рулоны листовой оцинкованной стали уже продаются дешевле. Турецкий прокат также подешевел, выручает только длительная доставка морем турецкого проката, что оказывает поддержку ценовым позициям россиян. Оптовые цены на поставку оцинковки снизил комбинат «Метинвест Евразия» на 1-2%, что было связано с ослаблением конечного спроса на продукцию АрселорМиттал Тимиртау, хотя первоначально предполагалось повысить цены на 1%.

Среди всех российских производителей оцинковки отсутствуют ценоповышательские настроения, поэтому цены пока стабильны. В ноябре ожидается снижение цен на российскую оцинковку, что повышает риски для трейдеров. Факторы устойчивости цен скоро будут исчерпаны.

Цинкование на сегодняшний день является самым практичным вариантом защиты от коррозии. Компания «Алкон» имеет современное оборудование для цинкования, суть которого состоит в нанесении цинка тонким слоем на готовое изделие из металла. При этом образуется гидроокисная плёнка, которая имеет при механических воздействиях способность к восстановлению. Различают два способа нанесения защитного слоя: горячее цинкование и термодиффузное цинкование.

В случае горячего цинкования процесс производится в ваннах, в случае ТБЦ (термодиффузного цинкования) детали помещаются в барабаны соответствующих размеров. Технология заключается в надёжном сцеплении слоя защиты с ферритовой основой. Известно, что металлы легко кородируют вследствие слабой связи с ядром атома наиболее удалённых электронов, поэтому эффективная защита от коррозии просто необходима. В процессе эксплуатации оцинкованных изделий цинк первым вступает в реакцию с кислородом и образует гидроокисную защиту. Металлы можно защитить на многие годы, увеличить их срок службы.

Серьёзным конкурентом на рынке оцинкованной продукции остаются китайские производители, готовые поставлять на рынок продукцию в громадных количествах, по низким ценам. Рост рынка отечественного металлопроката будет происходить в следствие расширения ассортимента и удешевления оцинковки.

На сегодняшний день АвтоВАЗ является крупнейшим автоконцерном России и одним из наиболее крупных профильных предприятий Восточной Европы. Завод по сборке автомобилей является градообразующим предприятием для Тольятти и насчитывает почти 70 000 сотрудников.

В последнее время продукция завода стала пользоваться заслуженной популярностью не только у себя на родине, но и за рубежом. Не секрет, что такого успеха концерну удалось добиться за счет тесного сотрудничества с Renault-Nissan. Последние. Наиболее успешные модели отечественного автоконцерна, были выпущены на французско-японской платформе. Поэтому на совещании совета директоров решено было сделать уклон именно в пользу иностранных партнеров. Планируется, что в дальнейшем АвтоВАЗ продолжит интеграцию в мировой автопром и сделает ставку на производство не собственных моделей, а адаптированных для отечественного рыка автомобилей на базе Renault-Nissan.

Для реализации задуманного планируется продать иностранному концерну до 50% акций АвтоВАЗа. Так как доля морового участия Renault-Nissan в последние годы быстро растет, российский завод, влившись в этот концерн, сможет стать не только его участником, но и обозначить свою долю в тех 35% мирового авторынка, на которые нацелились Renault-Nissan. По словам экс-президента АВТОВАЗа Игоря Комарова, он за 3,5 года своей работы сделал все, чтобы подготовить компанию к подобной сделке.

Такое заявление в рамках пресс-конференции сделал вице-премьер РФ Аркадий Дворкович. По его словам в Правительстве уже давно звучали мнения о необходимости стабилизировать, а может даже снизить тарифы на электроэнергию для компаний, задействованных в металлургическом секторе отечественной промышленности.

Спекулятивные махинации в области цен на энергоносители, которыми занимаются отечественные энергетические компании, отрицательно сказывается на общем уровне роста и развития российской промышленности. Особенно в свете общей незрелости и нестабильности отечественной экономики. Государственное регулирование цен на рынке энергоносителей видится единственным правильным выходом из ситуации, во всяком случае, в краткосрочной – 3-4-летней перспективе.

Скорее всего, регулирование коснется не всех, а только самых крупных компаний металлургического сектора, но пока этот вопрос обсуждается. К слову, в целях снижения налогового бремени на металлургические предприятия, сейчас на рассмотрении Правительства находится и еще одна инициатива, в которой предлагается снизить страховую ставку для предприятий повышенной опасности – категории, в которую попадают и многие металлургические компании.

По итогам 9 месяцев текущего года предприятиям дивизиона «Северсталь Российская Сталь» удалось увеличить отгрузку трубного проката на внутреннем рынке по сравнению с тем же отчетным периодом года прошлого. Произошло это главным образом за счет роста активности Череповецкого Металлургического комбината, мощности которого позволили поставить в этом году отечественным потребителям более 1 300 000 тонн металлопроката.

В процентном отношении прирост составил немногим более 9%, что является хорошим показателем, особенно в свете кризиса в области металлургии, который затронул, в том числе, и нашу страну весной-летом этого года. Как показывает статистика, прирост произошел главным образом за счет труб среднего и малого диаметра. Это в основном сегмент водо- и газопроводных труб, широко применяемых именно в строительстве.

Кроме того, «Северсталь» в этом году приняла активное участие в реализации крупных проектов государственного и международного масштаба: Южный коридор, подводный переход через Байдарацкую губу, Заполярье-Пурпе, Куюмба-Тайшет, САК-3 и др. А продукция компании применялась при возведении объектов для Универсиады в Казани и Олимпиады в Сочи.

Крупная международная выставка «Металл-Экспо – 2013» пройдет в Москве с 12 по 15 ноября этого года. Это будет уже 19 по счету мероприятие, которое соберет крупнейшие отечественные и зарубежные металлургические компании. Среди прочих свой выставочный стенд представит и новообразованная компания «НЛМК-Калуга». Производство было запушено в июле этого года на территории индустриального парка «Ворсино» в Калужской области.

На сегодняшний день завод является безусловным лидером среди российских электрометаллургических предприятий, как по уровню запланированной производительности, так и по электромощности и экологической безопасности. Пока завод еще не вышел на запланированную мощность, но согласно проекту она будет составлять около 1 500 000 тонн стали и 900 000 тонн проката. При этом предприятие будет полностью обеспечиваться сырьем – черным ломом с других предприятий группы НЛМК.

Запуском НЛМК-Калуга руководство холдинга планирует уничтожить дефицит прокатных мощностей в центральных регионах страны. После выхода завода на полную мощь – а это произойдет уже в следующем году – его мощности будут обеспечивать качественным металлопрокатом и сталью строительные предприятия всего региона, в том числе Москвы и Московской области.